Nhận gạo cứu trợ phải đóng phí cho thôn!

Thứ Bảy, 4.12.2010 | 08:38 (GMT + 7)

(LĐ) - Để nhận được gạo hỗ trợ bão lụt, những hộ nghèo tại xã Quảng Thọ, huyện Quảng Điền, tỉnh Thừa Thiên – Huế phải đóng cho thôn một khoản "phí", gọi là phí vận chuyển.

Ngày 2.12, ông Nguyễn Đình Bòng - hộ nghèo nhất nhì thôn Phước An - cho biết: "Hôm 19.11, thôn thông báo cho gia đình là được Nhà nước cho 35kg gạo. Họ cũng bắt tui đóng 10 ngàn tiền phí vận chuyển". Tại thôn này, còn có nhiều hộ nghèo khác như bà Nguyễn Bị Bàu, Nguyễn Đình Liển, Nguyễn Thị Tằm... cũng phải nộp phí cho thôn tương tự ông Bòng.

Ông Trần Phụ Phúc - Trưởng thôn Phước Yên - lý giải: Thôn của ông được xã chia về 765kg gạo để phát cho 26 hộ nghèo trên địa bàn thôn. Có 11 hộ được nhận 20kg, 5 hộ được nhận 30kg, 7 hộ được nhận 35kg, ngoài ra, có 3 hộ nghèo có trên 5 khẩu được nhận 50kg gạo. Để có chi phí vận chuyển số gạo trên từ UBND xã về thôn phát cho dân, ông Phúc thông báo người dân phải đóng một khoản phí cho thôn (phí vận chuyển) với mức từ 5 đến 15 ngàn đồng. Số tiền thu của những hộ nhận cứu trợ, ông Phúc chi 50 ngàn để thuê người đi báo cho dân và tiền thuê xe, công vận chuyển gạo.

Nhà chỉ cách UBND xã Quảng Thọ chừng 500m, nhưng bà Hoàng Thị Oanh vẫn phải đóng 5 ngàn đồng phí vận chuyển 30kg gạo cho thôn. Ảnh: Đăng Khoa

Tại thôn Tân Xuân Lai, những hộ nghèo khi nhận gạo cứu trợ vẫn phải đóng phí vận chuyển. Khi hỏi vì sao chỉ cách UBND xã vài trăm mét mà vẫn thu phí của người dân, ông Trần Văn Kính - Trưởng thôn này - lý giải rằng: "Xã không cho phát trực tiếp tại UB nên thôn phải thuê người vận chuyển 3,9 tấn gạo về phát. Để có chi phí, chúng tôi thu của 20 hộ nghèo được nhận gạo mỗi hộ 5 ngàn đồng". Ông Kính còn tiết lộ thêm, không chỉ ở thôn ông mới thu mà hầu như cả 8 thôn trên địa bàn xã đều thu phí vận chuyển như trên. Với những hộ gia đình bình thường, số tiền 5-15 ngàn đồng là số tiền không lớn, nhưng đối với những hộ nghèo tại thôn Tân Xuân Lai như hộ bà Hoàng Thị Oanh, Thiều Thị Ba,... thì để có số tiền đóng cho thôn họ phải đi vay, đi mượn.

Trao đổi với chúng tôi, ông Hoàng Quang Phong - Phó Chủ tịch UBND xã Quảng Thọ - cho biết, xã đã phân bổ 3,695 tấn gạo về 8 thôn để phát trực tiếp cho 130 hộ nghèo. Xã đã thống nhất việc hỗ trợ phí chuyên chở về các thôn, không cho phép thu bất kỳ một khoản phí nào. Lãnh đạo xã cũng chưa nghe dân phản ánh là các thôn có thu khoản phí nêu trên. Ông Phong nói: "Tuy nhiên, việc thôn thu phí vận chuyển gạo hỗ trợ bão lụt là hoàn toàn sai. Xã sẽ xác minh và buộc các thôn sẽ phải trả lại khoản phí nói trên cho dân".

Đăng Khoa

Phát hiện 42 quả đạn cối trong vườn nhà dân

04/12/2010 19:15:06 Sáng nay 4/12, lực lượng công binh của Tỉnh đội Kon Tum đã tiến hành rà phá bom mìn và phát hiện 42 ngòi nổ, đầu đạn của loại đạn cối 82 ly tại sau vườn nhà ông A Pưh, làng Đăk Choah xã Vinh Quang, thành phố Kon Tum. TIN LIÊN QUAN 12 quả đạn cối nằm gọn trong khu dân cư Trước đó, ngày 3/12, lực lượng tìm kiếm mộ liệt sĩ của Binh đoàn Đăk Tô trong quá trình tìm kiếm mộ liệt sĩ đã phát hiện một số bom, mìn ở dưới độ sâu khoảng 1mét tại vườn nhà ông A Pưh.  TTXVN cho hay, ngay sau khi nhận được thông tin, Tỉnh đội Kon Tum đã cử lực lượng công binh đến tiến hành rà, phá bom, mìn ở khu vực trên. Đến 15h chiều nay việc rà phá bom mìn đã hoàn thành. Hiện lực lượng công binh đang tiếp tục tiến hành tiêu huỷ số đầu đạn trên. Đây là lần thứ 2 liên tiếp lực lượng công binh của Tỉnh đội Kon Tum phát hiện và rà phá thành công bom, đạn, mìn còn sót trong chiến tranh có trên địa bàn Kon Tum.  Trước đó ngày 1/7 lực lượng công binh cũng đã rà phá và tiêu huỷ thành công 140 ngòi nổ, pháo và đạn trong chiến tranh còn sót lại ở giữa lòng thành phố. H.C. Nguyên

Phá camera, đột nhập biệt thự của chủ tịch huyện

Thứ bảy, 4/12/2010, 10:12 GMT+7 Mới lên chức chủ tịch huyện được một thời gian, ông Hùng "đau đầu" vì biệt thự của gia đình nhiều lần bị đột nhập. Kẻ lạ mặt mặc quần áo đen trũi, vào phòng ông nhưng chỉ lấy duy nhất một cây viết. Sáng 4/12, thông tin từ Công an tỉnh Sóc Trăng cho biết ông Nguyễn Thanh Hùng, Chủ tịch UBND huyện Long Phú (Sóc Trăng) đã gửi yêu cầu nhờ cử lực lượng điều tra về việc nhà ông liên tục bị kẻ lạ đột nhập trong những ngày gần đây. Qua xác minh bước đầu, 3 lần gần nhất, kẻ gian đã dỡ mái ngói, cạy cửa sổ để vào phòng làm việc trong căn biệt thự của ông Hùng tại ấp Cảng, thị trấn Trần Đề, huyện Trần Đề (Sóc Trăng). Mặc dù kẻ gian lục tung quần áo, sổ sách và phá hỏng hệ thống camera nhưng không lấy gì ngoài chiếc bút máy. Khi bị phát hiện, kẻ lạ luôn mặc quần áo đen trũi này nhanh chóng lẫn vào bóng đêm biến mất. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra xác định làm rõ động cơ đột nhập nhà Chủ tịch huyện của "hắc y nhân". Thiên Phướ c

Quốc lộ 1A thủng lỗ chỗ sau mưa lũ

Thứ bảy, 4/12/2010, 15:55 GMT+7 Hai tuần sau lũ quét, tuyến đường trọng yếu Nam - Bắc đoạn đi qua Quảng Nam, Quảng Ngãi và Bình Định đã bong tróc và xuất hiện những hố thủng. Mặt đường xấu khiến người tham gia giao thông liên tục bị tai nạn. Bà Trần Thị Cúc ở thị trấn Sông Vệ, huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi) cho hay, những hố sâu loang rộng kết hợp với đường lở xói tại hai bên đầu cầu sông Vệ khiến người đi đường bị vấp ngã liên tiếp. Riêng đoạn từ thị trấn sông Vệ trở ra đến thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, có đến hàng chục nghìn ổ voi, ổ gà, ổ "khủng long" lõm sâu kéo thành vệt dài ở giữa lòng đường. Những hố ổ gà, ổ trâu xuất hiện dày đặc trên mặt đường Quốc lộ 1A đoạn qua Quảng Ngãi. Ảnh: Trí Tín Tại huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, nơi không bị lũ ảnh hưởng nhiều nhưng mặt đường quốc lộ 1A vẫn bong tróc nhựa nặng nề. Nhiều đoạn ổ gà có bán kính đến hơn một mét, sâu có nơi đến 20 cm. Là lái xe thường xuyên chở khách trên tuyến đường từ thành phố Quảng Ngãi đi Đà Nẵng, ông Hồ Minh Đạo cho biết, trước đây khi đường chưa bị hư hỏng nặng, thông thường chở khách đi Đà Nẵng chỉ mất 3 tiếng đồng hồ, giờ phải chạy thêm gần một giờ nữa mới đến nơi. "Cả nhà xe lẫn hành khách đều chịu mất nhiều thời gian vừa ê ẩm, mệt mỏi vì đường quá xấu", ông Đạo nói. Tương tự tại tỉnh Bình Định, sau những đợt mưa lũ liên tiếp trong tháng 11, tuyến Quốc lộ 1A từ địa phận huyện Phù Mỹ đến thành phố Quy Nhơn mặt đường cũng bị cày xới tạo ra hàng loạt ổ voi, ổ gà trên khắp mặt đường. Đáng ngại là hầu hết lớp mặt trên các cây cầu nằm trong đoạn đường này đều bị bong tróc, mố cầu bị sụt lún, xuất hiện vết nứt kéo dài, chiếm hết cả mặt đường. Nhiều vết nứt, sạt lở trên những cây cầu, trơ cả cây sắt. Ảnh: Trí Tín "Mỗi khi có mưa lớn, nước mưa lấp kín các khoảng trống trên đường, người đi đường nhất là vào ban đêm khó tránh khỏi tai nạn bất ngờ. Nhiều xe khách vì tránh hầm hố trên đường buộc phải lách qua trái hoặc phải sang cả làn đường người đi xe máy", một người dân nói. Đây là tuyến vừa được nâng cấp theo dự án cải tạo mạng lưới đường bộ sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới. Việc nâng cấp chỉ mới thực hiện cách đây một năm. Đại diện Khu quản lý đường bộ 5 xác định, đợt mưa lũ kéo dài trong tháng 11 đã làm hư hỏng nghiêm trọng mặt đường mới thi công xong tại các gói thầu số 16, 17, 21đến 28. Tổng diện tích bị hư hỏng lên tới 49.000 m2, chiếm từ 5 đến 10% diện tích mặt đường. Đoạn đường này vừa tiến hành bảo trì bằng việc thảm bù một lớp bê tông nhựa dày 5 đến 10 cm, tổng kinh phí gần 200 tỷ đồng. Do vẫn đang trong giai đoạn bảo hành nên toàn bộ chi phí khắc phục sẽ do nhà thầu chi trả và nguồn tiền đền bù từ bảo hiểm. Cả cột cây số cũng bị xô ngã vì sạt lở đường. Ảnh: Trí Tín Nguyên nhân ban đầu gây hư hỏng nặng nhiều đoạn đường trên quốc lộ 1A được xác định là do mưa lũ. Mặt đường bị ngâm nước quá lâu trong khi vẫn duy trì lưu thông phương tiện nên bong tróc, hư hỏng. Tuy nhiên, kỹ sư Nguyễn Văn Thùy, người có thâm niên hơn 15 năm hành nghề tư vấn, giám sát cầu đường tại Quảng Ngãi cho rằng, quốc lộ hư hỏng, bong tróc là do chất lượng công trình quá kém chứ không thể đổ lỗi do mưa lũ. Theo ông Thùy, sở dĩ có tình trạng trên là do khi thi công chưa được giám sát kỹ phần lu nén đường, nên dễ xuất hiện tình trạng bong các lớp nhựa bên trên. Mặt khác, có thể các đơn vị thi công không sử dụng chất phụ gia kết dính nền đường để giảm bớt chi phí nên chỉ cần mưa triền miên dài ngày, xe cộ qua lại liên tục thì dễ dàng bong ra tạo thành hố. Chất lượng đường quá xấu nên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua các tỉnh miền Trung đang trở thành nỗi lo về an toàn của các tài xế, nhất là khi lưu thông vào ban đêm. Trí Tí n

Hầm bộ hành bị lấn chiếm

Thứ bảy, 4/12/2010, 11:54 GMT+7 Một số khác đã hoàn thành nhưng lại bị chiếm dụng làm nơi đun nấu của các hộ dân xung quanh. Cửa hầm bán hàng nước... ... để đồ đạc... ... và dưới hầm là nơi ngủ, nghỉ của người dân. Có hầm được dùng làm nơi bày hàng Giáng sinh. Trong khi đó, hầm đường bộ Ngã Tư Sở được đánh giá là có số lượng người qua lại nhiều nhất cũng khá vắng vẻ. Lê Hiế u

Hầm bộ hành bị bỏ hoang

Thứ bảy, 4/12/2010, 11:54 GMT+7 Hầm đường bộ trên đường Phạm Hùng được xây dựng từ nhiều năm trước nhưng vẫn bị bỏ hoang. Hầu hết gạch ốp tường đều đã bị bong tróc. Chiếc khóa cửa bám đầy bụi vì lâu ngày không được sờ tới. Bên trong hầm đường bộ trên đường Khuất Duy Tiến... ... bị vứt đầy rác. Những thiết bị bằng sắt đều hoen gỉ. Thậm chí, người dân cho hay, vũng nước ứ đọng nhiều tháng nay ở hầm trên đường Phạm Hùng. Một số hầm đang được tu sửa... ... trở thành nơi ở của công nhân xây dựng. >> Xem tiếp Lê Hiế u

Hầm bộ hành ở thủ đô bị bỏ hoang, xâm lấn

Thứ bảy, 4/12/2010, 11:54 GMT+7 Được đầu tư hàng triệu USD để giúp người dân qua đường an toàn, nhưng từ vài năm nay, nhiều hầm bộ hành ở Hà Nội đang bị xuống cấp. Nhiều hầm trở thành nơi ở, chứa đồ, chứa rác, bán hàng... > Ổ tệ nạn từ những hầm bộ hành hoang phế *Ảnh: Hầm bộ hành bị bỏ hoang Hà Nội hiện có khoảng 20 hầm đường bộ nằm trên đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, ngã tư Kim Liên và Ngã Tư Sở. Hầm trên đường Phạm Hùng được khởi công từ cuối năm 2002, với tổng mức đầu tư mỗi công trình 2,5-3 tỷ đồng. Từ đầu tháng 3/2007, một số bắt đầu mở cửa. Tuy nhiên, 4 hầm được mở cửa trên đường Phạm Hùng rất vắng người. Một nhân viên vệ sinh tại hầm gần siêu thị Big C Thăng Long cho biết, khu vực này rất đông người qua lại, nhưng hầu hết đều băng qua đường chứ không chịu đi xuống hầm. Lý giải nguyên nhân, chị Thủy ở gần bến xe Mỹ Đình phản ánh phía dưới hầm bốc mùi khó chịu, không có bảo vệ nên nhiều khi trở thành nơi ngồi nghỉ của một số tay anh chị. "Vào buổi tối, nếu có việc phải sang bên kia đường, tôi thường chọn cách băng qua dòng xe cộ bởi không có bảo vệ nên đi dưới hầm chỉ sợ gặp bọn cướp giật, nghiện hút ngồi dưới đó", chị nói. Một hầm đường bộ bị người dân xâm lấn. Ảnh: Lê Hiếu. Do chưa được đưa vào sử dụng nên một số hầm còn bị chiếm dụng. Điển hình, hầm gần đường Lê Văn Lương kéo dài lâu nay trở thành nơi ở và bán hàng của người dân. Trước cửa hầm là bàn ghế, cốc chén, phía dưới có đầy đủ đồ dùng sinh hoạt như giường tủ, tivi, bát đĩa... Theo một số xe ôm, việc chiếm dụng này xảy ra từ lâu nhưng không thấy ai xử lý. Một hầm đường bộ trên đường Phạm Hùng, gần điểm đầu đại lộ Thăng Long cũng bị người dân chiếm làm nơi bán nước. Và để tiện cho việc sinh hoạt cũng như làm việc, những công nhân xây hầm ở ngay phía dưới. Một số hầm đối diện tòa nhà CT5 Phạm Hùng không được sử dụng nên trông rất nhếch nhác. Trong dịp đại lễ 1000 năm Thăng Long, để đảm bảo mỹ quan, chúng được khoác lên mình lớp áo mới là những tấm pano cỡ lớn. Sau đại lễ, lớp áo bị bỏ đi, để lại những mảng tường thô kệch cùng những thanh sắt trơ trọi. Thậm chí, nhiều hầm đường bộ được khóa trái cửa, có thể thấy rõ lớp gạch men ốp trên tường bị bong tróc, để trơ lại những bức tường bê tông nham nhở, những cánh cửa, khung sắt bên trong hầm cũng hoen gỉ. Có hầm, rác được đổ thành đống và nước ngập sâu cả mét. Khung sắt được dùng để căng tấm pano phục vụ đại lễ không được tháo dỡ, để trơ ra bức tường bị bong tróc hết gạch ốp. Ảnh: Lê Hiếu. Đẹp nhất và luôn sáng đèn là hầm đường bộ Ngã Tư Sở. Tuy nhiên với 12 cửa lên xuống và vài chục biển chỉ dẫn, hầm này đã trở thành "mê cung" thách đố người đi bộ, đặc biệt đối với những người đầu tiên qua đây. Chị Hạnh, bán nước ngay cửa hầm phía đường Láng cho biết, nhiều người xuống đi bộ, nhưng 5 phút sau thấy quay lên phàn nàn chẳng biết đi thế nào vì quá nhiều biển chỉ dẫn. Trao đổi với VnExpress.net, ông Lưu Tuấn Cường, Trưởng phòng dự án 3, Ban quản lý dự án Thăng Long, đơn vị chịu trách nhiệm thi công hầm đường bộ, cho biết một số hầm hoàn thiện, đã được giao cho Sở Giao thông Vận tải và chỉ vài ngày nữa sẽ mở cửa phục vụ người dân. "Còn hai hầm trên đường Phạm Hùng, gần Trung tâm Hội nghị Quốc gia sẽ được bàn giao sau. Để tránh mất mát, hư hỏng thiết bị trong hầm, chúng tôi phải khóa cửa", ông Cường nói thêm. Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Tân, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lại khẳng định: "Chúng tôi mới đi khảo sát và phối hợp cùng Ban quản lý dự án Thăng Long kiểm đếm, chứ các hầm chưa được bàn giao cho Sở. Sau khi tiếp nhận, chúng tôi sẽ lắp đặt hệ thống biển báo và sẽ nhanh chóng mở cửa các hầm". Về tình trạng hầm đưa vào sử dụng nhưng ít người qua lại, đặc biệt là việc bị lấn chiếm, ông Tân khẳng định sẽ kiểm tra, có biện pháp để xử lý. Lê Hiế u